混合动力汽车怠速启停与制动能量回收控制策略改进研究

• 作者: 李勇 李志豪 杜明磊 沈卫东 阮喻
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 怠速启停 再生制动 仿真 控制策略
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: TK463
• 字数: 1637字
• 语种: 中文

摘要

怠速启停与制动能量回收控制技术是混合动力汽车节能降耗的重要技术手段.本文由ADVISOR软件为依托,以日本本田公司INSIGHT混动汽车为模板,介绍了原ADVISOR控制策略,根据保护蓄电池出发,提出了一种改进型的控制策略,在SIMULINK中建立仿真模型,并嵌入到ADVISOR整车模块中,验证了改进型的控制策略对蓄电池起到更好的保护作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈卫东		52	178	7.0	10.0
2	李勇		5	36	3.0	5.0
3	阮喻		7	38	4.0	6.0
4	杜明磊		9	48	5.0	6.0
5	李志豪		2	14	2.0	2.0