液压油体积弹性模量稳态模型与动态模型的对比

• 作者: 周俊杰 苑士华 魏超
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 兵器科学与技术 有效体积弹性模量 液压油 含气量 动态模型
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 页码范围: 1153-1159
• 页数: 7页
• 分类号: TH137
• 字数: 4955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.07.001

摘要

油液体积弹性模量对液压系统的动态特性有着重要影响,而现有模型尚无法准确反映油液压缩与膨胀过程的动态特性.引用分析了4种基于集中参数法的液压油有效体积弹性模量的稳态模型(Wylie模型、Nykanen模型、Ruan模型和AMESim模型),结合空气和蒸汽的动态传输方程,推导得到了考虑含气量时变特征的有效体积弹性模量动态模型.在此基础上,分析了4种稳态模型分别在高压区和低压区的变化特性,研究了AMESim模型和动态模型稳态值的差异性,验证了动态模型的有效性.研究表明:由于假设含气量不变,Wylie模型、Nykanen模型在全压力范围内差别很小;高压时Ruan模型计算结果稍大,而AMESim模型计算曲线较为特殊,受空气分离压影响很大;低压时Ruan模型、Wylie模型计算结果非常接近,而当压力低于饱和蒸汽压时AMESim模型计算值约为0.在应用Henry定律条件下,动态模型预测的体积弹性模量-压力曲线更为合理.油液压缩膨胀循环实验表明动态模型具有更高的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苑士华	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	122	1560	21.0	32.0
2	魏超	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	51	521	13.0	21.0
3	周俊杰	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	10	46	4.0	6.0