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摘要:
通过建立鼓式制动器刚柔耦合虚拟样机模拟制动器制动的实际加载过程,建立鼓式制动器的接触分析模型;应用动力学和有限元方法对鼓式制动器进行接触分析,得到了接触压力、应力、应变分布规律;分析E260型载重车制动鼓法兰圆角处的开裂失效问题并进行材料检测试验.结果表明:接触压力分布不均及机械应力集中是导致制动鼓开裂失效的直接原因.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于仿真技术的汽车鼓式制动器失效分析
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 载重车 鼓式制动器 仿真 接触分析 失效分析
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 417-420
页数 4页 分类号 U463.511
字数 2416字 语种 中文
DOI 10.11713/j.issn.1009-4822.2015.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范久臣 北华大学机械工程学院 33 98 6.0 8.0
2 贾双林 北华大学机械工程学院 27 72 5.0 7.0
3 孙雪梅 北华大学机械工程学院 16 47 4.0 6.0
4 李洪洲 北华大学机械工程学院 13 46 4.0 5.0
5 史亮 北华大学机械工程学院 7 13 2.0 3.0
6 乔晗 北华大学机械工程学院 7 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
载重车
鼓式制动器
仿真
接触分析
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
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8
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16075
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