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摘要:
为了降低发动机排气系统噪声,首先利用计算流体力学方法,对汽车发动机排气系统模型的内部流场进行三维数值模拟;其次通过计算得到计算域内流场分布,观察打开不同排气歧管入口时消音器及尾管的内部流线图、催化转化器内部气体流动均匀性来研究分析发动机排气歧管噪声的产生原因。最后根据分析结果找出原结构中不合理的部位,并提出2种对发动机排气系统的优化改进方案,以达到减小排气阻力和排气噪声的目的。
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文献信息
篇名 基于CFD的汽车发动机排气系统噪声分析
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 计算流体力学 流场 排气系统 流动均匀性 噪声
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U464.134+.4|U467.4+93
字数 2590字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2015.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛铁龙 合肥工业大学机械与汽车工程学院 6 37 3.0 6.0
2 柴梦达 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 10 2.0 2.0
传播情况
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2015(1)
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2019(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
计算流体力学
流场
排气系统
流动均匀性
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
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