不同温度下磷酸铁锂电池内阻特性实验研究

• 作者: 常国峰 李斌 林春景 许思传
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 磷酸铁锂动力电池 环境温度 混合脉冲功率特性法 欧姆内阻 极化内阻 荷电状态
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 4175字
• 语种: 中文

摘要

以电动汽车用能量型磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过不同温度(-20～40℃)下的电池充放电实验和混合脉冲功率特性法(HPPC)测量电池内阻,研究了环境温度和荷电状态(SOC)对电池充放电欧姆内阻、极化内阻和总电阻的影响.结果表明:随着温度降低,充放电欧姆内阻和极化内阻均增加,但欧姆内阻的变化率大于极化内阻;欧姆内阻是电池内阻的主要组成部分,对温度的敏感性比极化内阻更高;随着温度降低,欧姆内阻增加的变化率逐渐增大;在某一固定温度下,极化内阻比欧姆内阻受SOC的影响更大;SOC在0.2～0.8范围内,电池充放电内阻基本稳定,动力电池的荷电状态应控制在此区间内,以获得良好的功率特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常国峰	同济大学汽车学院	51	409	10.0	18.0
5	许思传	同济大学汽车学院	95	689	15.0	22.0
9	李斌	同济大学汽车学院	61	923	13.0	29.0
13	林春景	同济大学汽车学院	5	113	4.0	5.0