基于集对分析的干道绿波协调控制方案评价方法

• 作者: 卢凯 吴焕 徐建闽 杨兴 荆彬彬
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 绿波协调 集对分析 速度区间 联系度 方案评价
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 606-611
• 页数: 6页
• 分类号: U491.54
• 字数: 6101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.03.034

摘要

针对车辆实际行驶速度的区间变化特点，以双向绿波带宽最大为目的，利用集对分析方法，对不同信号协调控制方案在车速不确定情况下的控制效果进行分析评价。通过采集干道车辆行驶速度样本，生成干道绿波协调控制备选方案集合，计算行驶速度与绿波带宽度之间的联系度，选取联系度数值最大的备选方案作为最佳干道绿波协调控制方案，实现了车速不确定情况下的绿波协调控制方案评价及优化。实际案例分析表明，所提方法可以直接利用行驶速度的实际采集样本，从备选方案集合中对比选出一套最佳绿波协调控制方案，最大限度地满足一定行驶速度区间内的车队绿波协调控制需求，尽量使行驶速度区间内的车队车辆均处于干道绿波带宽之内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建闽	华南理工大学土木与交通学院	354	5014	38.0	50.0
3	卢凯	华南理工大学土木与交通学院	45	616	14.0	24.0
9	荆彬彬	华南理工大学土木与交通学院	14	74	5.0	7.0
10	吴焕	华南理工大学土木与交通学院	8	40	4.0	6.0
11	杨兴	华南理工大学土木与交通学院	2	16	2.0	2.0