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摘要:
针对直升机载相控阵雷达多任务、多波形的特点,综合考虑了跟踪精度和资源约束两方面因素,提出了一种直升机载相控阵雷达多目标跟踪调度算法。该算法基于协方差控制的思想,以跟踪偏差代价和能量消耗代价最小为准则来选择雷达的工作方式和波形,以此实现波束、波形的有效调度。文章首先建立了算法优化模型;然后给出算法实现的具体步骤;最后通过仿真及分析证明了算法的有效性。
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文献信息
篇名 直升机载相控阵雷达多目标跟踪调度算法
来源期刊 火控雷达技术 学科 工学
关键词 直升机载相控阵雷达 多目标跟踪 协方差控制 波形选择 资源约束
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 信号/数据处理
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 TN957
字数 3495字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 83 505 12.0 18.0
2 陈绪龙 9 16 2.0 4.0
3 杜自成 25 128 7.0 10.0
4 薛广然 7 24 3.0 4.0
5 胡朗 4 15 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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1999(1)
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2002(1)
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2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
直升机载相控阵雷达
多目标跟踪
协方差控制
波形选择
资源约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火控雷达技术
季刊
1008-8652
61-1214/TJ
16开
陕西省西安市132信箱28分箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1729
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