高架桥行车振动对周边环境的影响研究

• 作者: 季杉 左鹏飞 范杰 谢伟平
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 振动 高架桥 现场测试 环境影响
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TU311.3|TB53
• 字数: 1615字
• 语种: 中文

摘要

高架桥行车引起的环境振动与地面行车荷载引起的振动不同在于其引起的振动通过桥墩传给大地，属于点振源问题，而后者是移动振源。通过现场测试，探讨了高架桥车辆荷载引起的环境振动传播规律和衰减特点，分析其与地面交通荷载引起的振动差异。实测数据表明：(1)地面交通荷载随距离的增加，铅垂向加速度幅值衰减很快，距道路中心线30 m外，加速度幅值逐渐趋于平稳，距道路中心线40 m处振动略有放大，后逐渐减小并趋于稳定；(2)地面交通荷载随距离的增加，振动的高频分量迅速衰减，各测点振动的振级也逐渐降低；(3)相对于地面交通荷载引起的振动而言，高架桥行车引起的振动较小。研究成果可为交通荷载作用下沿线周边环境的评价提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢伟平	武汉理工大学土木工程与建筑学院	104	1250	19.0	32.0
2	左鹏飞	武汉理工大学土木工程与建筑学院	4	32	2.0	4.0
3	季杉	武汉理工大学土木工程与建筑学院	4	21	2.0	4.0
4	范杰	武汉理工大学土木工程与建筑学院	1	1	1.0	1.0