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摘要:
文章采用有限元软件Midas对某T形梁桥钢板-混凝土组合加固前后的应变、挠度的变化进行了分析,同时采用Ansys软件计算出加固前后的极限抗弯承载能力,结果表明:钢板-混凝土组合加固可以有效提高T形梁桥截面的抗弯承载能力.
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文献信息
篇名 钢板-混凝土组合加固T形梁桥受力分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 T形梁桥 钢板-混凝土组合加固 极限抗弯承载能力
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U445.72
字数 1904字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洋 长安大学公路学院 21 58 4.0 7.0
2 逄鹏程 长安大学公路学院 2 1 1.0 1.0
3 赵天野 长安大学公路学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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T形梁桥
钢板-混凝土组合加固
极限抗弯承载能力
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现代交通技术
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2004
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