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钢板-混凝土组合加固T形梁桥受力分析
钢板-混凝土组合加固T形梁桥受力分析
作者:
李洋
赵天野
逄鹏程
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
T形梁桥
钢板-混凝土组合加固
极限抗弯承载能力
摘要:
文章采用有限元软件Midas对某T形梁桥钢板-混凝土组合加固前后的应变、挠度的变化进行了分析,同时采用Ansys软件计算出加固前后的极限抗弯承载能力,结果表明:钢板-混凝土组合加固可以有效提高T形梁桥截面的抗弯承载能力.
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文献信息
篇名
钢板-混凝土组合加固T形梁桥受力分析
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
T形梁桥
钢板-混凝土组合加固
极限抗弯承载能力
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
19-21
页数
3页
分类号
U445.72
字数
1904字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
李洋
长安大学公路学院
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逄鹏程
长安大学公路学院
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赵天野
长安大学公路学院
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研究主题发展历程
节点文献
T形梁桥
钢板-混凝土组合加固
极限抗弯承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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