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摘要:
根据新交规施行后驾驶人黄灯驾驶行为的变化,建立同时考虑交规、交通灯信号和前车影响的车辆跟驰模型,利用Multi-agent技术构建城市交叉口微观仿真模型并在其中嵌入CFTL模型,通过仿真对比分析新老交规及不同黄灯间隔下交叉口通行能力、车辆平均时速、延误时间、车辆违反交通灯和交叉口交通事故次数的变化.结果表明:CFTL模型较好地刻画了车辆遇交通灯的跟驰行为,突出了黄灯对驾驶行为的影响;无论新老交规下,闯红灯车辆随黄灯间隔增加而显著下降;与老交规相比,新交规在保持交叉口通行能力的同时明显抑制了闯红灯车辆数;停止线以外追尾事故次数在新老交规下差异不明显,并且追尾事故次数随流量增大呈U型变化.
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城市道路
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内容分析
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文献信息
篇名 考虑黄灯驾驶行为的城市交叉口微观仿真
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 黄灯驾驶行为 多主体微观仿真 CFTL模型 城市交叉口
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 394-405
页数 12页 分类号 U491
字数 5999字 语种 中文
DOI 10.13383/j.cnki.jse.2015.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐寅峰 西安交通大学管理学院 138 1984 23.0 37.0
5 姬浩 西安交通大学管理学院 47 127 7.0 9.0
8 马军平 西安交通大学管理学院 30 185 7.0 12.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
黄灯驾驶行为
多主体微观仿真
CFTL模型
城市交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
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2240
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2
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