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摘要:
在涡轮叶栅端壁21%、51%、81%轴向弦长处和距前缘9%轴向弦长端壁处布置4排圆柱形气膜冷却孔,运用CFD方法模拟吹风比、轴向倾角α和展向倾角β3个影响因素共同作用下的端壁平均气膜冷却效率,通过正交方案选出最优孔排布置方式.结果表明:吹风比对端壁平均气膜冷却效率的影响最大,展向倾角β影响次之,轴向倾角α影响最小;吹风比为2.0,轴向倾角α为30°,展向倾角β为45°(第1、第3排冷却孔与y轴负方向成45°,第2、第4排冷却孔与y轴正方向成45°)布置时,端壁表面平均气膜冷却效率最高,为3个因素影响下的最优方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 涡轮端壁平均气膜冷却效率的正交模拟研究
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 涡轮端壁 气膜冷却 复合角度 气膜冷却效率 正交方案
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 汽轮机与燃气轮机
研究方向 页码范围 119-125
页数 7页 分类号 TK263.3
字数 3735字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玲 东北电力大学能源与动力工程学院 55 177 7.0 11.0
2 郭达飞 东北电力大学能源与动力工程学院 3 12 3.0 3.0
3 祝健 东北电力大学能源与动力工程学院 4 3 1.0 1.0
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涡轮端壁
气膜冷却
复合角度
气膜冷却效率
正交方案
研究起点
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期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
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