一种基于县域城乡客运公交化改造的公交时刻表编制方法

• 作者: 徐双应 朱守胜 朱荣 韩万里
• 来源期刊: 交通运输研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 县域城乡客运 公交化改造 公交时刻表 客流量 发车时间间隔
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 运输与物流
• 页码范围: 65-70,75
• 页数: 7页
• 分类号: U492.22
• 字数: 5135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.02.012

摘要

为进一步协调县域城乡客运公交化改造与公交高效化运营之间的关系，合理确定城乡客运公交化改造后的公交时刻表至关重要。以县域城乡客运公交化改造为研究对象，提出了一种适合城乡客运公交化改造的公交时刻表编制方法。通过人工调查法获取客流信息，建立客流处理模型，获得最大断面客流量等信息。在此基础上，运用客流需求法建立数学模型，求得发车时间间隔并优化。最后，通过比较验证获得最终的公交时刻表。以池河至石泉客运班线公交化改造为例，改造后的公交时刻表极大地方便了沿线居民的出行，从而证明该时刻表具有较好的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐双应	长安大学汽车学院	20	129	7.0	10.0
2	朱守胜	长安大学汽车学院	5	15	2.0	3.0
3	朱荣	长安大学汽车学院	3	5	1.0	2.0
4	韩万里	长安大学汽车学院	2	5	1.0	2.0