原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
本文将通过Lotus Engine Simulation软件模拟计算发动机的热力过程,并对发动机进行优化设计.通过调整相关变量以提高功率和扭矩值,使其峰值向低转速方向移动.综合优化后,提高了发动机的最大转矩和最大功率,提升中低转速扭矩的同时,降低了燃油消耗率.
推荐文章
一种气动发动机进气控制阀的仿真与试验
气动发动机
进气控制阀
试验系统
仿真
客车发动机进气系统的设计
发动机
进气系统设计
原始进气口
空气滤清器
进气管路
中冷器
基于模态的发动机进气歧管结构布置与优化设计
进气管
轻量化
模态分析
固有频率
涡轮增压天然气发动机电控系统进气模型研究
涡轮增压天然气发动机
进气
物理模型
进气歧管压力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 发动机热力过程仿真与进气系统优化
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 汽油机 热力过程模拟 可变气门正时 优化
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 TK412.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁爽 14 20 3.0 4.0
2 沈源 35 44 4.0 5.0
3 王瑞平 111 151 6.0 7.0
7 孙百重 4 4 1.0 2.0
8 周飞 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽油机
热力过程模拟
可变气门正时
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导