导流环结构对汽轮机高压排汽缸气动性能的影响

• 作者: 江生科 范小平 钟主海 钟刚云
• 来源期刊: 东方汽轮机
• 学科: 工学
• 关键词: 高压缸排汽 数值模拟 汽轮机 流动阻力
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 5-8,13
• 页数: 5页
• 分类号: TK262
• 字数: 2856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2015.03.002

摘要

文章采用商用计算流体动力学软件CFX,对不同导流环结构汽轮机的高压排汽缸进行了全三维粘性定常流动数值模拟,结果表明,扩压器过渡段相对轴向长度、导流环相对高度以及导流段处导流环半径对高压排汽缸气动性能均有重要影响。随扩压器过渡段相对轴向长度以及导流段导流环半径的增加,排汽缸总压损失系数逐渐降低；导流环的相对高度以及扩压段处导流环的半径则存在有最佳值,使得排汽缸总压损失系数最小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江生科		24	164	7.0	12.0
2	钟刚云		19	78	5.0	8.0
3	范小平		22	44	4.0	5.0
4	钟主海		7	8	2.0	2.0