转体施工独塔斜拉桥设计探讨

• 作者: 王小兵 许志艳
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 转体施工 斜拉桥 设计探讨
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: U445.465
• 字数: 2539字
• 语种: 中文

摘要

随着高速铁路网的不断建设，邻近、跨越既有高速铁路的工程建设是不可避免的。转体桥对既有铁路运营干扰少，其应用越来越广泛；而斜拉桥具有造型美观，跨越能力强，跨径布置灵活的特点。因此采用转体施工的斜拉桥具有很高的研究价值。沪昆客运专线长沙枢纽联络线以21°交角跨越武广高速铁路，桥梁结构采用(32+80+112)m非对称独塔双索面斜拉桥，采用转体施工方法。笔者采用有限元分析程序对该桥梁结构进行了详细分析，从转体施工的关键技术到桥梁结构关键受力部位、安全保障措施，均进行了深入的探讨和研究，提出了优化意见，确保了本桥得以顺利实施，有效减少了施工干扰，降低了安全风险，为类似工程提供了借鉴和参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许志艳		5	3	1.0	1.0
2	王小兵		1	1	1.0	1.0