面向制动尖叫抑制的制动盘稳健性设计

• 作者: 余卓平 唐传骏 孟德健 庞明 张立军
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动尖叫 制动盘 田口方法 稳健性设计
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 101-107
• 页数: 7页
• 分类号: U463.51+
• 字数: 4950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.02.03

摘要

在建立盘式制动器复模态有限元模型并通过台架试验验证模型正确性的基础上,提出了一种以加权尖叫倾向性作为稳健性设计指标的方法,以摩擦系数的波动为干扰因素,采用田口方法进行了制动盘弹性模量、帽部高度、帽部直径和通风散热筋数量的尖叫稳健性设计.分析表明,制动盘的弹性模量对制动尖叫稳健性的影响最大且采用所建立的方法能够获得可有效控制试验制动尖叫的稳健的制动盘设计参数组合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学新能源汽车工程中心	233	4149	34.0	53.0
5	张立军	同济大学新能源汽车工程中心	150	2374	24.0	41.0
9	庞明	同济大学新能源汽车工程中心	7	112	5.0	7.0
13	唐传骏	同济大学新能源汽车工程中心	4	30	4.0	4.0
17	孟德健	同济大学新能源汽车工程中心	3	26	3.0	3.0