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摘要:
针对某车型侧气囊(SAB)进行了深度优化研究,运用数据分析方法制定了深度优化方案,并对优化后SAB在侧面撞柱试验中的保护效果进行了分析.结果表明,在对约束系统进行深度优化时,数值分析方法优于仿真分析和台架试验;3根肋骨变形量曲线彼此接近,整个侧面受力达到了较好的平衡,与SAB优化前的侧面碰撞试验结果相比,腹部力提高了0.17 kN,气囊优化达到了最佳状态.
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文献信息
篇名 基于数据分析的某车型侧面安全气囊的深度优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽车 侧气囊(SAB) 数据分析 优化
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U461.91
字数 4571字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 商恩义 长城汽车股份有限公司技术中心 14 59 5.0 6.0
5 鞠春贤 长城汽车股份有限公司技术中心 8 15 3.0 3.0
9 蒋斌庆 长城汽车股份有限公司技术中心 8 11 2.0 3.0
13 王刚 长城汽车股份有限公司技术中心 11 48 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
侧气囊(SAB)
数据分析
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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