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摘要:
为了分析登陆台风边界层风廓线特征,利用2004-2013年中国东南沿海新一代多普勒天气雷达收集的17个登陆台风资料,采用飓风速度体积分析方法,反演登陆台风的边界层风场结构特征.与探空观测对比表明,利用雷达径向风场可以准确地反演登陆台风的边界层风场结构,其风速误差小于2 m/s,风向误差小于5°.所有登陆台风合成的边界层风廓线显示,在近地层(100m)以上,边界层风廓线存在类似急流的最大切向风,其高度均在1 km以上,显著高于大西洋观测到的飓风边界层急流高度(低于1 km).陆地边界层内低层入流强度也明显大于过去海上观测,这主要是由陆地上摩擦增大引起.越靠近台风中心,边界层风廓线离散度越大,其中,径向风廓线比全风速以及切向风廓线离散度更大.将风廓线相对台风移动方向分为4个象限,分析边界层风廓线非对称特征显示,台风移动前侧入流层明显高于移动后侧.最大切向风位于台风移动左后侧,而台风右后侧没有显著的急流特征,与过去理想模拟的海陆差异导致的台风非对称分布特征一致.
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文献信息
篇名 登陆台风边界层风廓线特征的地基雷达观测
来源期刊 气象学报 学科 地球科学
关键词 登陆台风 边界层风廓线 地基多普勒雷达 飓风速度体积分析法
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 837-852
页数 16页 分类号 P412.25
字数 9134字 语种 中文
DOI 10.11676/qxxb2015.070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马秀梅 5 19 3.0 4.0
2 赵坤 中尺度灾害性天气教育部重点实验室南京大学大气科学学院 3 23 2.0 3.0
3 王明筠 中尺度灾害性天气教育部重点实验室南京大学大气科学学院 2 23 2.0 2.0
4 朱科锋 中尺度灾害性天气教育部重点实验室南京大学大气科学学院 1 6 1.0 1.0
5 明杰 中尺度灾害性天气教育部重点实验室南京大学大气科学学院 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
登陆台风
边界层风廓线
地基多普勒雷达
飓风速度体积分析法
研究起点
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期刊影响力
气象学报
双月刊
0577-6619
11-2006/P
大16开
北京中关村南大街46号
2-368
1925
chi
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