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摘要:
介绍了京新高速公路(北京市五环路—六环路段)采用建筑废弃物填筑路基的施工过程,从建筑废弃物颗粒成分与工程特性入手,在填筑路基试验段中,明确采用重型碾压和冲击碾压相组合的工艺进行路基压实,并以沉降差为主要指标进行质量控制.同时,对建筑废弃物颗粒均匀性处理、基底处理、填筑施工工艺及边坡防护等问题进行了阐述.综合分析表明,采用建筑废弃物填筑路基节省了施工费用,促进了建筑废弃物的再生利用,具有较好的经济效益和环境效益,可为今后类似的工程提供参考.
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文献信息
篇名 建筑废弃物在高速公路路基中的应用研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 建筑废弃物 路基填筑 重型碾压 冲击碾压 沉降差
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 工程材料与设备
研究方向 页码范围 193-195,200
页数 4页 分类号 U416.11
字数 3520字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮辉 8 34 2.0 5.0
2 候慎安 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
建筑废弃物
路基填筑
重型碾压
冲击碾压
沉降差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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