船舶主汽轮机撤汽管路系统撤汽性能分析

• 作者: 杨元龙
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主汽轮机 撤汽性能 废汽系统 CFD
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U664.5
• 字数: 3862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.06.017

摘要

为提高船舶主汽轮机的机动性和热力系统汽水稳定循环特性，明晰船舶主机撤汽过程中撤汽系统性能，以某船主汽轮机撤汽管路系统为原型，基于船舶蒸汽动力系统设计经验分析主汽轮机撤汽系统运行机理，利用CFD数值模拟的方法计算主机撤汽管路系统压力场和流速场的稳态变化特性，结果表明，在主机撤汽过程内，撤汽流速逐渐增大，撤汽温度略有升高，撤汽湍动能和壁面剪切应力快速升高，撤汽压力不断降低，撤汽流量不断升高，由此判定船舶主机撤汽方法满足主汽轮机机动性和热力系统的性能要求，供实船蒸汽动力系统设计参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨元龙		28	56	5.0	6.0