大跨度铁路连续梁拱组合桥梁地震响应特性

• 作者: 戴公连 汪禹
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁拱组合桥 地震响应 高阶振型 竖向地震作用 行波效应
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 557-563
• 页数: 7页
• 分类号: U448.22+5
• 字数: 3267字
• 语种: 中文

摘要

为研究大跨度连续梁拱组合桥梁的地震响应规律，以兰渝线上某（82＋172＋82）m 连续梁拱组合桥为例，建立考虑桩土共同作用的有限元分析模型。分别采用反应谱和时程分析法研究该桥的地震响应特点，探讨高阶振型、几何非线性、竖向地震作用及行波效应等因素对桥梁地震响应的影响。分析结果表明：该桥内力最大出现在拱脚处；截面内力主要由低阶振型（前30阶）控制，高阶振型的贡献较小；几何非线性对该大桥的地震响应影响较小，内力最大仅增加2．21％；竖向地震作用对截面轴力和面内弯矩起控制作用，其放大倍数最大可达2．88倍；行波效应对大跨度梁拱组合桥地震响应的影响不可忽视。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连	中南大学土木工程学院	152	1334	19.0	27.0
2	汪禹	中南大学土木工程学院	7	40	5.0	6.0