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摘要:
为了给出行者提供更准确的候选路径的行程时间可靠度,并克服缺乏完整观测样本的局限,介绍了一种符合对数正态分布假设和基于路段行程时间变异系数的路径行程时间可靠度评价方法,并解析了早到指数和迟到指数这2个符合概率特征的新指标.分别在仿真的城市信号灯路网和乌鲁木齐市内环快速路开展实证研究,验证该方法在城市道路上的路径行程时间可靠度估计的适应性.仿真结果证明,应用乌鲁木齐市少量浮动车数据的估计结果显示该方法简单实用,但是评价结果对各路段之间行程时间方差的差异程度较敏感,该方法易于夸大城市信控道路上的路径行程时间的不确定性.
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文献信息
篇名 基于路段变异系数的路径行程时间可靠度评价
来源期刊 道路交通与安全 学科 交通运输
关键词 路径行程时间可靠度 变异系数 早到指数 迟到指数
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 交通特性
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2015.01.001
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
路径行程时间可靠度
变异系数
早到指数
迟到指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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