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摘要:
为分析直接侧向力/气动力复合控制中的影响因素对控制效果的影响,给出了复合控制拦截器的典型布局,建立了直接侧向力/气动力复合控制分配模型;采用自适应动态逆方法形成虚拟控制律实现拦截器姿态控制,并进行了仿真验证与分析.仿真结果表明,不同发动机总数、发动机开关机周期和推力大小等因素对最终控制效果有直接的影响,且发动机开关机周期与推力的共同作用对控制效果影响明显.
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文献信息
篇名 直接侧向力/气动力复合控制影响因素研究
来源期刊 飞行力学 学科 工学
关键词 直接侧向力 气动力 复合控制 影响因素
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 57-60
页数 分类号 TJ765.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷虎民 空军工程大学防空反导学院 199 1030 15.0 19.0
2 邵雷 空军工程大学防空反导学院 72 363 10.0 14.0
3 陈星阳 中国空空导弹研究院制导控制室 17 75 6.0 8.0
4 赵宗宝 空军工程大学防空反导学院 9 50 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
直接侧向力
气动力
复合控制
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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