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摘要:
为了研究聚丙烯纤维(PPF)水泥稳定砂砾的干缩、温缩和低温冻融性能,基于PPF长度和掺量变化,通过室内试验考察了不同龄期各组试件的上述物理力学性能,得到了PPF长度和掺量变化下的影响规律,并从材料组成的微观、宏观以及断裂力学角度分析了其机理.结果表明,各龄期PPF水泥稳定砂砾的干缩和温缩系数均随PPF长度、掺量的增加而减小;PPF对水泥稳定砂砾低温性能的改善幅度,随PPF长度的增加呈递增趋势,而随PPF掺量增加的改善趋势会因PPF长度的不同而表现各异:PPF长度较小时呈递增趋势,长度较大时呈先增加后减小趋势.研究给出了合理的PPF长度及掺量取值,与普通对比组相比,PPF组的平均干缩系数和温缩系数可分别降低19.4%和12.1%以上;冻融抗压强度和劈裂强度可分别提高12.1%和16.7%以上,冻融质量损失率可降低87.8%以上.
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文献信息
篇名 PPF水泥稳定砂砾的收缩及低温性能研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 聚丙烯纤维水泥稳定砂砾 材料试验 干缩性能 温缩性能 低温性能
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 60-67
页数 8页 分类号 U414
字数 7411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马银华 重庆交通大学土木建筑学院 22 110 7.0 9.0
5 谷建义 重庆交通大学土木建筑学院 16 70 5.0 7.0
6 李远厂 重庆交通大学土木建筑学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
聚丙烯纤维水泥稳定砂砾
材料试验
干缩性能
温缩性能
低温性能
研究起点
研究来源
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公路交通科技
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1002-0268
11-2279/U
大16开
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2-480
1984
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