弹塑性钢减隔震支座在桥梁抗震设计中的应用

• 作者: 史春娟 彭泽友 王永祥 高山
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 抗震设计 减隔震支座 动力时程分析 弯矩 剪力
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3|U442.55
• 字数: 3132字
• 语种: 中文

摘要

为了给桥梁抗震设计提供参考，以减轻桥梁结构在地震中遭受的损伤，介绍一种弹塑性钢减隔震支座（NDQZ）的结构特点及其减隔震原理，并以（83＋140＋83） m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥为实例进行减隔震分析。采用有限元分析软件SAP2000建立全桥有限元模型，在E2地震状态下分别进行非减隔震支座桥梁和NDQZ支座桥梁地震动力时程分析。结果表明：NDQZ支座可实现全桥协同抗震，减隔震效果良好；采用NDQZ支座后，桥梁前3阶自振周期平均延长133％，在顺桥向和横桥向墩底弯矩分别减小了40％和83％，墩底剪力分别减小了39％和70％；承台底弯矩分别减小了39％和74％，承台底剪力分别减小了34％和60％；弯矩和剪力分布均匀。