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摘要:
提出最大差、中误差和全程平均差作为声速剖面曲线比较的精度指标.使用CNSVPGets软件对218条实测声速剖面曲线与软件获取剖面曲线进行对比计算,统计了比对曲线的最大水深、最大差、中误差、全程平均差;全部对比曲线的平均水深为1231.36m,平均最大差为6.74m/s,平均中误差为2.68m/s,全程平均差为1.72m/s.全程平均差小于5m/s的对比剖面对占95.4%,由此推论软件获取声速剖面的全程平均差极限误差为5m/s,中误差为2.5m/s;用软件获取声速剖面取代实测剖面用于水深测量计算,对测深精度的影响比海道测量规定的深度测量极限误差低1个数量级,因此可以使用软件获取声速剖面用于海道测量的深度测量声速改正.基于软件获取声速剖面的效率和重要性提出了建立和维护中国的全球声速剖面模型的建议.
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文献信息
篇名 CNSVPGets软件获取声速剖面精度分析
来源期刊 海洋测绘 学科 地球科学
关键词 全球声速模型 中误差 全程平均差 深度测量极限误差 CNSVPGets SVP
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 73-77
页数 5页 分类号 P731.23
字数 3319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3044.2015.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳永忠 112 1258 19.0 27.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
全球声速模型
中误差
全程平均差
深度测量极限误差
CNSVPGets
SVP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋测绘
双月刊
1671-3044
12-1343/P
大16开
天津市河西区友谊路40号
1981
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
13
总被引数(次)
16787
论文1v1指导