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摘要:
采用橡胶-塑料复合工艺技术,为汽车玻璃导槽密封条的滑动面附着上一层改性聚乙烯(PE)材料,将其作为减摩层,并与传统的植绒减摩层产品进行耐磨性对比实验。结果表明:PE减摩层与植绒减摩层相比,其湿摩擦和干摩擦的耐磨性都得到极大地提高,改性PE减摩层耐磨性能达到植绒减摩层的3倍。
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设计要点
密封条钢芯级进模结构的改进
密封条钢芯级进模排样对策
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车玻璃导槽密封条耐磨性改进的研究
来源期刊 世界橡胶工业 学科 工学
关键词 玻璃导槽 改性聚乙烯(PE) 植绒 复合挤出 耐磨
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 TQ336.4+2
字数 2050字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
玻璃导槽
改性聚乙烯(PE)
植绒
复合挤出
耐磨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界橡胶工业
月刊
1671-8232
31-1740/TQ
大16开
上海市番禺路381号
4-269
1960
chi
出版文献量(篇)
2766
总下载数(次)
7
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