改善轮轨接触状态的重载车轮型面优化研究

• 作者: 刘启跃 王文健 钟浩
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载轮轨 轮轨型面 优化 损伤函数
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5
• 字数: 4457字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.03.004

摘要

基于轮轨接触几何关系，以轮径差函数为设计目标，对重载线路75 kg/m 钢轨型面进行逆向求解，优化出满足轮径差函数的重载车轮型面；对优化前后重载车轮踏面的静态接触、动力学性能和基于磨耗数的车轮损伤函数进行了对比。结果表明：优化后重载车轮踏面与75 kg/m钢轨匹配时，轮轨间接触点分布更加合理，接触斑最大正压力有所降低，具有更好的曲线通过性能；优化后的车轮踏面在高低轨呈现出更小的损伤值，可有效降低轮轨磨耗与裂纹损伤。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
2	王文健	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	127	1457	22.0	32.0
3	钟浩	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	2	7	2.0	2.0