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摘要:
针对拦截弹末制导姿控脉冲发动机组合点火问题,利用吱呀轮优化(SWO)的导向式快速搜索特点,提出了一种基于SWO的点火逻辑优化控制算法.在分析脉冲发动机数学模型和点火控制约束条件的基础上,将脉冲发动机的组合点火问题转化为任务调度问题,并与贪心算法和遗传算法进行比较.仿真结果表明,该算法能够满足控制精度和实时性要求.
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文献信息
篇名 姿控脉冲发动机点火逻辑优化控制算法
来源期刊 飞行力学 学科 工学
关键词 拦截弹 姿控脉冲发动机 SWO算法 点火逻辑
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 61-65
页数 分类号 TJ765.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡远利 西安交通大学控制工程研究所 95 1219 23.0 31.0
2 付亮 西安交通大学控制工程研究所 3 5 2.0 2.0
3 马亚磊 西安交通大学控制工程研究所 2 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
拦截弹
姿控脉冲发动机
SWO算法
点火逻辑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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