基于Lagrange方法的直升机地面共振分析模型

• 作者: 刘书岩 刘湘一 王允良 胡国才
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 动力学 地面共振 Lagrange方法
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 353-357
• 页数: 5页
• 分类号: V212.4
• 字数: 2888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7682/j.issn.1673-1522.2015.04.011

摘要

建立直升机旋翼/机体耦合运动微分方程是进行地面共振分析的基础.运用坐标转换矩阵得出桨叶上任意一点在惯性坐标系下的坐标和速度,由此可以得到旋翼/机体耦合系统的动能、势能和耗散能,用Lagrange方法推导出了直升机旋翼/机体耦合运动微分方程.用地面共振分析常用的Coleman模型对文中的模型进行比较验证,结果显示,文中模型与Coleman模型结果是一致的,可以认为文中的模型是正确的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国才	海军航空工程学院飞行器工程系	68	389	10.0	15.0
2	刘湘一	海军航空工程学院飞行器工程系	35	116	6.0	9.0
3	刘书岩	海军航空工程学院飞行器工程系	16	22	3.0	4.0
4	王允良	海军航空工程学院飞行器工程系	27	79	6.0	7.0