高性能沥青混凝土机场道面结构

• 作者: 孟凡奇 曾靖 钱振东
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场道面 环氧沥青混凝土 配合比设计 力学响应 永久变形
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 575-580
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.03.028

摘要

为增强机场沥青道面的抗轮辙性能，提出了一种基于新型环氧沥青混凝土的高性能机场道面结构．将新型环氧沥青混凝土EAC20作为机场道面的中面层，SMA13型沥青混凝土作为上面层，AC20型沥青混凝土作为下面层，由此构成SEA机场道面结构．分析了新一代大型客机A380荷载作用下SEA机场道面结构的力学响应，针对机场道面各层沥青混凝土进行永久变形试验，并采用多元线性回归得到各层材料的蠕变参数，以模拟SEA机场道面结构的永久变形．研究结果表明，将新型环氧沥青混凝土作为中面层应用于机场道面，可以减小机场道面结构的应变，沥青面层底部最大拉应变和最大压应变分别约为传统机场沥青道面结构的68％和72％．在1×105次荷载作用下，SEA机场道面结构的永久变形仅为6 mm，约为传统SAA机场沥青道面结构的42．9％．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	曾靖	东南大学智能运输系统研究中心	4	18	3.0	4.0
3	孟凡奇	东南大学智能运输系统研究中心	3	32	3.0	3.0