高速柴油机用TopWeld(R)钢活塞

• 作者: D.Gabriel T.Hettich 孙丹红
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 钢活塞 激光焊接 柴油机
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 零部件
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

燃油经济性法规要求进一步减小活塞的摩擦和提高热效率.将活塞材料由铝改成钢能在这两方面都得到改善.此外,钢材料的特性可提高活塞的强度、坚固性和耐久性.所有这些好处都能在比铝活塞更小的压缩高度下得以实现.因此,尽管材料密度有所增加,活塞质量可以减小.鉴于钢活塞与铝活塞一样,需要对燃烧室凹坑和环槽区域进行冷却,马勒公司采用1种创新的金属连接技术——激光焊接来形成冷却通道.TopWeld(R)理念能提供较好的设计灵活性,这是其他任何焊接工艺所无法匹敌的.这种设计灵活性对于复杂的燃烧室几何形状尤为有利,而现代柴油机采用复杂的燃烧室结构是满足燃油经济性和排放要求的必须手段.