运行参数对汽油HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响

• 作者: 张春化 李阳阳 潘江如
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: HCCI发动机 循环变动 发动机转速 过量空气系数 进气温度
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 字数: 2286字
• 语种: 中文

摘要

为研究进气温度、过量空气系数和发动机转速对汽油均质压燃(HCCI)燃烧稳定性和循环变动的影响,在一台改造后的试验发动机上进行相关试验.试验结果表明,随着进气温度的升高,循环变动较小,最高燃烧压力分布较为集中,进气温度140℃较为合适;汽油HCCI的燃烧循环变动系数对过量空气系数不敏感,随着过量空气系数的增大,最高燃烧压力的出现时刻提前;随着发动机转速增大,循环变动系数变化不大,最高燃烧压力的平均值变大,最高燃烧压力分布集中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春化		64	459	14.0	17.0
2	潘江如		43	37	2.0	4.0
6	李阳阳		20	117	6.0	10.0