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摘要:
针对冲压发动机中高温板壳结构的振动抑制需求,提出新型颗粒金属橡胶夹层阻尼结构,基于模态应变能法建立了其动力学理论模型和数值求解方法。与试验结果对比表明,共振幅值的相对误差不大于20%。进一步采用理论分析与试验相结合的手段,论述了颗粒型金属橡胶夹层阻尼的有效性,可有效降低振动响应3~8倍;随着填充密度的增加,减振效果增加;对于一弯和二弯振动,下部填充减振效果最好,而在下部填充,振动响应会被放大;依据数值计算获得的应变能分布结果,进行夹层设计可达到良好的减振效果。
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文献信息
篇名 带颗粒型金属橡胶夹层阻尼结构的振动响应研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 板壳 振动抑制 金属橡胶 振动响应 试验
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 结构 强度 振动
研究方向 页码范围 124-129
页数 6页 分类号 V233
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张大义 北京航空航天大学能源与动力工程学院 54 457 13.0 19.0
2 洪杰 北京航空航天大学能源与动力工程学院 155 1178 18.0 26.0
3 任德新 北京航空航天大学能源与动力工程学院 2 11 2.0 2.0
4 陈璐璐 3 18 2.0 3.0
5 何易峰 北京航空航天大学能源与动力工程学院 2 6 1.0 2.0
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金属橡胶
振动响应
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推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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4844
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13
总被引数(次)
34194
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