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摘要:
为研究板式橡胶支座梁桥横向约束体系的减震性能,制作某(30+30) m两跨一联的桥面连续简支梁桥大比例缩尺全桥结构模型,对缩尺模型进行振动台试验,研究无约束自由滑动体系、X形板弹塑性挡块约束体系及钢筋混凝土挡块约束体系的地震反应。试验结果表明:地震动输入过程中,板式橡胶支座、X形板弹塑性挡块及钢筋混凝土挡块均有损伤或弹塑性变形,提供体系的能耗增加;随着地震强度的增加,无约束自由滑动体系中板式橡胶支座发生滑动,梁体出现永久残余位移;设置钢筋混凝土挡块体系的墩梁最大相对位移最小;X形板弹塑性挡块体系能大量耗散地震能量,有效减少墩梁间相对位移以及传递至下部结构的梁体地震力,使桥墩及基础免遭严重损伤,减震性能较好。
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文献信息
篇名 板式橡胶支座梁桥大比例缩尺模型抗震性能试验研究
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 梁式桥 板式橡胶支座 自由滑动 X形板弹塑性挡块 混凝土挡块 抗震性能 模型试验
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U442.55|U446.1
字数 3983字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱志雄 9 100 4.0 9.0
2 周芝林 1 3 1.0 1.0
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梁式桥
板式橡胶支座
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研究起点
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期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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