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摘要:
由于散货船的艉货舱结构的特殊性,在一般的设计中大多采用经验类推,往往不能真实反映结构的实际承载要求.以某63 500t CSR散货船为目标船,采用法国BV船级社VeriSTAR-Hull软件,基于多目标值、多评估区域的弯矩平衡方法,对艉部货舱进行强度校核和优化设计,既解决了原设计的不足,又通过减轻强度过剩结构来合理控制船体的结构质量.该方法得到相关船级社的认可,为将来HCSR船型设计提供了技术储备.
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文献信息
篇名 多目标值弯矩平衡法的CSR散货船艉货舱有限元分析
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 散货船 艉货舱 多目标值 弯矩平衡法 有限元计算
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U661.43
字数 2399字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2015.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢继光 1 0 0.0 0.0
2 陶晖 2 0 0.0 0.0
3 洪伟 1 0 0.0 0.0
4 温保华 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
散货船
艉货舱
多目标值
弯矩平衡法
有限元计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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