高填方路基边坡稳定性分析的方法比较

• 作者: 唐翊 夏井泉 陈志
• 来源期刊: 水利规划与设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基稳定性 极限平衡法 有限差分法 适用条件
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 110-112
• 页数: 3页
• 分类号: U416
• 字数: 3218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2469.2015.06.037

摘要

为满足高等级公路线性扣纵坡设计要求,高填方路基越来越多出现在西南地区.高填方路基的稳定性往往决定了道路的质量.实际工程中路基沉降、路基边坡失稳给生命和财产安全造成了严重影响.因此,选择合适方法对高填方路基边坡进行稳定性分析显得尤为重要.高填方路基边坡稳定性分析主要分析方法为有限差分法、极限平衡法及有限元法.不同的分析方法中计算假设和原理差异很大,得出的结果也有差异.本文运用常用填方路基边坡稳定性分析中的极限平衡法和有限差分法对同一算例进行了边坡内部滑动计算,并从计算假设和原理上阐述了两种分析方法的差异,分析了各自的适用条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏井泉		1	5	1.0	1.0
5	唐翊	北京科技大学土木与环境工程学院	2	5	1.0	2.0
6	陈志		1	5	1.0	1.0