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摘要:
由于传统的机械手刹拉杆式驻车系统操作不便,制动响应时间长,开发了基于某款集成式电子稳定程序的电子驻车制动系统.依照集成式电子驻车制动系统网络,提出了应用Matlab/Simulink软件开发电子驻车系统的“V”开发流程及上层应用软件的编译流程.“V”流程在开发过程中保证了需求、算法及测试等阶段的有效实施.该技术不仅为汽车内部设计提供了更多空间,而且使驾驶员操作更方便与安全,开发方案大大缩短了产品的开发周期.
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文献信息
篇名 基于集成电子稳定程序的电子驻车系统
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 集成式电子稳定程序 电子驻车制动 “V”模型开发流程
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号
字数 1487字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵玉静 长城汽车股份有限公司技术中心 3 3 1.0 1.0
2 应世明 长城汽车股份有限公司技术中心 1 2 1.0 1.0
3 张宏双 1 2 1.0 1.0
4 李阳泰 长城汽车股份有限公司技术中心 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
集成式电子稳定程序
电子驻车制动
“V”模型开发流程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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