船底凹槽气层流动特征及影响因素研究

• 作者: 吴浩 欧勇鹏 董文才
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气层减阻 船底凹槽 波动形态 回归分析
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 985-989,995
• 页数: 6页
• 分类号: U644.33
• 字数: 3624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.05.019

摘要

采用VOF方法，通过求解RANS方程数值研究了船底凹槽中的气层运动形态及其影响因素，模拟了气层在凹槽中的发展过程，分析了气流量、断阶高度、来流速度对气层形态的影响规律，分析了气层波长与来流速度之间的函数关系．研究结果表明：向凹槽中喷气可形成长气穴；存在一个气流量的临界值，当气流量小于该值时，仅在凹槽首部形成长度有限的局部气穴；当气流量大于该值时，气穴迅速向尾部延伸，并呈波动特征；凹槽深度对气层波动的波长影响甚微，对气层厚度的影响较大；凹槽深度增加，气层的平均厚度增大；气层的波长随来流速度增加而增大，波长近似为速度平方的63．6％．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文才	海军工程大学舰船工程系	76	701	14.0	23.0
2	吴浩	海军工程大学舰船工程系	17	28	3.0	4.0
3	欧勇鹏	海军工程大学舰船工程系	28	90	6.0	8.0