遂溪中间站改扩建施工过渡方案研究

• 作者: 杨健
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 遂溪站 施工过渡 信号过渡
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U291.1+9
• 字数: 3219字
• 语种: 中文

摘要

遂溪站是湛江枢纽内的中间站，在新建合湛线工程中车站增建茂名方向疏解联络线，全站按“四进—四出”上下行两场进行改扩建。根据车站改扩建方案特点及车站既有特征，结合运输生产的需求，研究制定了基于信号过渡模式的站改施工过渡方案。文章详细分析了既有设备改建难点以及施工过渡的原则和方法，分析比较了信号采用不同过渡模式对过渡工期、施工组织、工程费用及运输组织产生的影响。通过研究得出结论，信号采用“新站房-新站型”的过渡模式较为合理，能有效节省过渡工程费用，降低运输干扰。最后，基于该信号过渡模式，统筹站前、站后各专业制定出合理的全站施工过渡方案和具体施工过渡步骤，确保车站改扩建工程能顺利有效的实施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨健		5	68	3.0	5.0