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作为G6联盟的一份子,商船三井在亚欧航线Loop1中投入的“MOLBravo号”于日前首次驶入东京港。为了纪念第一艘10000TEU的大型集装箱船进入东京港,该港在2014年7月31日举办了纪念仪式。“MOLBravo号”由中国江苏扬子造船有限公司建造,为了通过集装箱船大型化来增强成本竞争力,商船三井出台了名为“SteerFor2020”的中期经营计划,而这艘船正是计划中的一环,并且是由加拿大船东西斯班(Seaspan)租用的10艘节能型集装箱中的第1艘。
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集装箱船
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国有资产
总经理
董事长
新型集装箱船舶装载要点——以中远集运新造4250TEU级集装箱船舶为例
集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
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集装箱船更大并非更好
集装箱船
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内陆集疏运系统
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 首艘10000TEU型集装箱船进入东京港
来源期刊 海运情报 学科 交通运输
关键词 大型集装箱船 东京港 U型 商船三井 亚欧航线 竞争力 大型化 节能型
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-31
页数 1页 分类号 U674.131
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研究主题发展历程
节点文献
大型集装箱船
东京港
U型
商船三井
亚欧航线
竞争力
大型化
节能型
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海运情报
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