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摘要:
提出用改进的直接膨胀法来回收LNG动力船上的冷能和余热的发电系统,并以4800kW的双燃料拖船为研究对象,利用ASPEN PLUS流程模拟软件对该系统进行模拟和优化.模拟分析结果表明,在相同膨胀机入口温度和不同入口压力下都有一个最优的发电功率值;双机系统最大发电功率达177kW,完全可以减少一个150kW的主柴油机发电机组而产生巨大的经济和环境效益;该系统的(火用)效率达到了0.4854,比传统的直接膨胀系统(火用)效率提高了近一倍.
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关键词热度
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文献信息
篇名 LNG动力船冷能发电系统的模拟优化研究
来源期刊 船舶工程 学科 工学
关键词 LNG动力船 冷能 ASPEN PLUS 发电功率 (火用)效率
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 船舶电气、导航与自动化控制
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TK123
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.02.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙文哲 48 136 6.0 9.0
2 侯龙 5 8 1.0 2.0
3 冯梦娇 5 8 1.0 2.0
4 胡选哲 5 8 1.0 2.0
5 顾骁勇 4 8 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LNG动力船
冷能
ASPEN PLUS
发电功率
(火用)效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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