基于多点激励位移输入模型的跨断层桥梁地震动输入方法

• 作者: 惠迎新 王克海
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 多点激励位移输入 跨断层桥梁 基线校正
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 557-562
• 页数: 6页
• 分类号: U442.55
• 字数: 4059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.03.025

摘要

探讨了多点激励位移输入模型对跨断层桥梁的适用性，并针对包含永久地面位移的时程曲线在基线校正过程中存在的问题提出了一种改进的基线修正方法。利用该方法对集集地震中距发震断层最近的10个强震台站地震动记录进行基线校正，校正后的永久地面位移与GPS测站同震位移运动方向一致，数值相近，由此验证了该方法的合理性，所得位移时程曲线可作为多点激励位移输入模型的地震动输入。以某跨断层桥梁为例，分别采用多点激励位移输入模型和多点激励加速度输入模型计算结构地震响应。结果表明，基于多点激励位移输入模型的地震动输入方法能够真实模拟断层错动引起的结构残余变形与内力，符合实际震害特征；而基于多点激励加速度输入模型的地震动输入方法则未考虑该残余变形与内力，故可能导致不合理的计算结果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王克海		27	232	9.0	15.0
2	惠迎新	东南大学交通学院	7	50	3.0	7.0