重钢铁路浸水软基高填方路堤设计分析

• 作者: 杨贵勇 王保林
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浸水高路堤 稳定性分析 加固设计
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+1
• 字数: 2908字
• 语种: 中文

摘要

重钢货运铁路站场位于三峡库区,填平山谷后,形成浸水斜坡路堤,铁路最高填方达74 m,其位置紧邻长江,为浸水高路堤工程。经分析得出：(1)该软土地基选择挖除换填措施,并通过水泥搅拌桩进行基坑支护,能有效保证路堤基底和坡脚的稳定；(2)浸水水位下选择渗水性填料可减小动水压力对高路堤边坡和本体稳定性的影响；(3)提高压实标准并采取一定的追密压实措施,可有效控制高路堤工后沉降；(4)采用不同长度的土工加筋材料可以加强路堤坡面浅层和路堤整体的稳定性；(5)现场监测是高路堤稳定和变形验证与评价的重要手段和方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王保林		2	7	2.0	2.0
2	杨贵勇		1	3	1.0	1.0