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摘要:
介绍了国内外当前交通信号协调控制方案过渡方法的研究现状,分析比较了现有的干线协调过渡方法.针对当前过渡调整方法对于交通信号控制机如何实现协调方案的快速调整涉及较少,未考虑交通信号机实现过渡调整过程中的实际需求等不足,以当日零点为协调控制方案的起始点,针对交叉口过渡信号周期以及周期调整步幅的取值范围,提出了1种基于周期的交通信号协调控制过渡调整策略,并进行了算例分析.结果表明:该策略能够在1~2个周期内快速调整完毕,减少了信号配时的突变所引发路面交通的剧烈波动,实现了交通流运行的平稳和连续.文中所介绍的算法可以实现不同控制方式之间的切换,也可以用于城市区域协调控制中,具有较广的适用范围和实用价值.
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文献信息
篇名 城市交通干线信号协调控制方案过渡调整策略
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通信号 协调控制 周期 相位差 过渡策略
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 U491.2
字数 3443字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 树爱兵 29 93 6.0 8.0
2 徐棱 13 42 4.0 6.0
3 张雷元 27 67 5.0 7.0
4 卢诚 5 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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交通信号
协调控制
周期
相位差
过渡策略
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
总被引数(次)
29572
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