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摘要:
建立柴油机气缸压力计算模型和平均指示压力计算模型,通过仿真计算出气缸内的实时压力,并与实际测量的气缸压力结果进行对比,验证缸内压力计算的可靠性.通过气缸压力进一步计算出平均指示压力等能反映柴油机工作性能的目标参数,为下一步对柴油机进行闭环控制策略的研究奠定了基础.
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文献信息
篇名 共轨柴油机缸内燃烧信息的获取与分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 共轨柴油机 仿真 气缸压力 平均指示压力 缸内燃烧状况
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3,43
页数 4页 分类号 TK421
字数 1834字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳光耀 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室 160 990 15.0 20.0
5 谢智洋 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
共轨柴油机
仿真
气缸压力
平均指示压力
缸内燃烧状况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导