湄洲救助基地码头工程泊稳条件与泥沙淤积数值计算分析

• 作者: 刘海源 张明进 李松喆 郑金海
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 波浪 泥沙 数值模拟 泊稳条件 码头工程 湄洲湾
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 302-307
• 页数: 6页
• 分类号: TV142|O242.1
• 字数: 5037字
• 语种: 中文

摘要

通过分析湄洲湾的水文泥沙条件,对救助基地码头工程的2个拟建位置进行了比选,建立工程区波浪数学模型,计算了不同工程方案情况下港内泊稳条件,采用经验公式估算了工程区附近泥沙淤积及大风骤淤.结果表明:湄洲岛西南部海岸由于其海域海床基本稳定且沙源较少,发生较大骤淤的可能性较小;由于湄洲岛南端岸线有效地阻挡了N向—SSE向的波浪,使得近岸码头方案的前沿设计波要素更小;港内泊稳条件与码头离岸距离相关;近岸区域年平均淤强在较小范围内,在预留一定的备淤深度的情况下可以满足船舶安全通行和港口正常作业的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑金海	河海大学港口海岸与近海工程学院	71	637	15.0	22.0
2	李松喆	河海大学港口海岸与近海工程学院	5	25	3.0	5.0
6	张明进	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	22	78	6.0	7.0
7	刘海源	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	17	60	5.0	7.0