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摘要:
从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手,即从最简单的受力到外界环境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,着重研究它的速度以及外界因素对其的影响,也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次,通过对几种爬升方式的分析,比较出最有经济效益的爬升方式。并且在航空器爬升研究的同时,提出了客舱压力的增加与爬升之间的关系。最后,结合实际的公司操作,通过具体的算例比较了一些外在因素对爬升性能的影响程度。
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文献信息
篇名 空客A320系列爬升性能研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 爬升性能 爬升梯度 爬升率 能量转换 爬升速度
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 信息科学与工程
研究方向 页码范围 91-96
页数 6页 分类号 V355
字数 6849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2015.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张序 中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心签派室 51 165 7.0 9.0
5 刘雪涛 中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心签派室 5 34 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
爬升性能
爬升梯度
爬升率
能量转换
爬升速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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