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摘要:
针对电驱动动态测试控制过程存在开环控制、误差传递及速度变化响应控制滞后的问题,提出基于模糊控制的力矩预估控制方法与误差回馈修正方法.方法建立了基于模糊控制的力矩预估控模型及其预估误差与定时误差回馈修正模型.在LabVIEW软件平台实现了控制算法,并基于电驱动系统测试台架对某款电动中巴电驱动系统进行了动态测试验证.试验结果表明,该控制方法使测试系统有效拟合目标工况并及时响应力矩变化,降低了测试控制周期的平均偏差,减小了误差传递的影响,为电驱动动态测试提供了一项有效可行的控制方法.
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文献信息
篇名 电驱动动态测试的模糊力矩预估控制方法研究
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 电动汽车 电驱动系统 动态测试 力矩预估控制
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 驱动与控制
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 TP273
字数 4857字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊会元 中山大学工学院 43 283 10.0 14.0
3 刘忠途 中山大学工学院 20 211 7.0 14.0
6 何敏欣 中山大学工学院 4 4 1.0 2.0
7 程帆 中山大学工学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电驱动系统
动态测试
力矩预估控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
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