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摘要:
根据现场实际工况,通过金相分析,并结合断裂力学计算爆破压力,对某炼油厂160×104 t/a柴油加氢装置的工艺注剂管线爆管原因进行分析,结果表明:停工时持续提供蒸汽伴热使得管道内介质温度过高是发生爆管的重要原因.
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文献信息
篇名 加氢装置工艺注剂线爆管原因分析
来源期刊 安全、健康和环境 学科
关键词 柴油加氢装置 工艺注剂 管线爆管
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 失效分析
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号
字数 2777字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李中为 中国石化济南分公司机动处 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油加氢装置
工艺注剂
管线爆管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全、健康和环境
月刊
1672-7932
37-1388/X
大16开
青岛延安三路218号
1980
chi
出版文献量(篇)
5312
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15
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